Biến Mô, Quả Bí Ford Ranger, Mazda BT50 2.2L 2012-2020 | FB3Z7902B, FB3P7902AG, FB3P7902AF

Biến mô ô tô (tên đầy đủ: biến mô thủy lực – hay tiếng Anh là torque converter) là một bộ phận trong hệ thống truyền động tự động của ô tô. Nó có chức năng truyền và biến đổi mô-men xoắn từ động cơ đến hộp số mà không cần khớp ly hợp như trên xe số sàn.

🛠 Chức năng chính của biến mô:

•  Truyền mô-men xoắn từ động cơ đến hộp số tự động.
• Tăng mô-men xoắn khi xe cần lực kéo mạnh (ví dụ khi xe bắt đầu lăn bánh).
• Cho phép xe dừng mà không tắt động cơ, nhờ khả năng ngắt kết nối mềm giữa động cơ và hộp số.

Cấu tạo cơ bản của biến mô thủy lực:

Biến mô gồm 3 bộ phận chính:

1. Bơm (Pump / Impeller): gắn với trục động cơ, quay theo động cơ và đẩy dầu thủy lực.

2. Tuabin (Turbine): nối với hộp số, nhận năng lượng từ dòng dầu để truyền động cho xe.

3. Stator: nằm giữa bơm và tuabin, có nhiệm vụ đổi hướng dòng dầu để tăng hiệu suất truyền lực.

Cách hoạt động (đơn giản hóa):

Khi động cơ quay, bơm quay theo và đẩy dầu thủy lực vào tuabin.

Ưu điểm:

Dầu làm tuabin quay, từ đó truyền động đến hộp số.

Stator cải thiện hiệu suất truyền lực, đặc biệt khi khởi động.

Sang số mượt mà, không cần ngắt côn.

Tăng mô-men khi cần thiết, giúp xe khởi động êm.

Bảo vệ động cơ khi tải nặng hoặc tăng tốc đột ngột.